Wrak samolotu DC-3 C47J (R4D-6) w Eyvindarholt na Islandii
Islandia wrak samolotu
Szybki start: wrak DC‑3 w Eyvindarholt – dojazd, parking i plan wizyty
Wrak samolotu DC-3 w Eyvindarholt to jeden z najbardziej rozpoznawalnych przystanków na południu Islandii. Jeśli planujesz trasę po tej części kraju, możesz uwzględnić go w planie 4 dni na Islandii albo w 7-dniowym planie zwiedzania dzień po dniu; w chłodniejszym sezonie przydatny może być też radar zorzy polarnej.
Wrak samolotu znajduje się na naszej trasie Ring Road po południowym wybrzeżu w sąsiedztwie z wodospadami Seljalandsfoss i Gljúfrabúi oraz Wąwozu Nauthusagil w kierunku Þórsmörk
Historia DC-3 C-47J (R4D-6): Awaryjne lądowanie i druga młodość wraku
W lipcu 1969 roku maszyna wystartowała z bazy w Keflavíku w rutynowy lot transportowy. Po przelocie nad fiordami północno-wschodniego wybrzeża pilot „wylądował samolotem na pasie startowym i wszystko wydawało się być w porządku. Jednak podczas procesu hamowania samolot niespodziewanie skręcił w prawo. Pomimo prób hamowania , samolot zjechał z pasa startowego i zderzył się ze stertą drewna dryfowego*, w wyniku czego pękło koło, a skrzydło dotknęło ziemi”. Przez ponad 50 lat wrak niszczał na prywatnej ziemi, aż w 2023 roku postanowiono przenieść go do Eyvindarholt. Dziś stanowi niezwykły element krajobrazu – coś pomiędzy pomnikiem techniki a artystyczną instalacją.
*Drewno dryfowe to drewno znalezione na brzegach mórz i oceanów, które przez długi czas było zanurzone w wodzie, a następnie wyrzucone na ląd. Jego charakterystyczne, naturalnie ukształtowane formy są wynikiem działania wody, piasku i innych czynników przez wiele lat, co nadaje mu unikalny wygląd
Zastosowanie samolotów DC-3 w Islandii
Wojskowe i cywilne DC-3 pełniły na Islandii kluczową rolę logistyczną:
Transport zaopatrzenia – dostarczanie żywności, leków i materiałów budowlanych do odległych osad.
Ewakuacja medyczna – szybki przewóz pacjentów z izolowanych regionów do szpitali w Reykjavíku.
Wsparcie radarów – przewożenie modułów radiolokacyjnych i personelu technicznego na stacje badawcze na półwyspie Langanes.
Misje poszukiwawczo-ratownicze (SAR) – poszukiwanie rozbitków na rozległym i często niedostępnym terenie południowej i wschodniej Islandii.
DC-3, C-47, R4D-6 – co to za maszyna?
- Douglas DC-3 (Douglas Commercial 3)– ikona lotnictwa, która w latach 30. zrewolucjonizowała podróże powietrzne i lotnictwo cywilne.
- C-47 Skytrain – wojskowa wersja DC-3, używana m.in. podczas II wojny światowej do transportu żołnierzy i zaopatrzenia.
- R4D-6 – ulepszona wersja modelu C-47 dostosowanego do potrzeb marynarki wojennej USA (US Navy) : wzmocnione radiostacje, przyrządy nawigacyjne i możliwości wsparcia SAR. W Islandii samoloty tego typu służyły od lat 40. aż po początek XXI wieku, obsługując m.in. transport radarów, żywności, sprzętu medycznego i personelu na odległych stacjach badawczych.
? Lubisz moje treści❓ Ja lubię kawę ☕️
Wesprzyj mnie ? dorzucając się do jednej ?
Do you like my content? ❓ I like coffee ☕️
Support me by chipping in for one ☕️
Hej! 👋 Tu Krystian – fotograf, filmowiec, podróżnik i przewodnik.
Uwielbiam dzielić się z Wami tym, co odkrywam podczas moich podróży 🌍📸 uchwycić chwile, które inspirują. ☺️
Jeśli podoba Ci się to, co robię i chciałbyś, żebym mógł pokazać Wam jeszcze więcej – możesz mnie wesprzeć poprzez wpłatę na BuyCoffee ☕💛
Każda wpłata to dla mnie możliwość tworzenia jeszcze ciekawszych materiałów, wyjazdów i inspirujących historii.
Dzięki Twojemu wsparciu mogę kontynuować tę przygodę i zabierać Cię w miejsca, które warto zobaczyć! ✈️
buycoffee.to/ondatravel
Hey! 👋 It’s Krystian — a photographer, filmmaker, traveler, and guide.
I love sharing with you what I discover on my journeys 🌍📸 and capturing moments that inspire. ☺️
If you like what I do and you’d like to help me show you even more, you can support me with a donation on BuyCoffee ☕💛
Every contribution helps me create even more interesting content, trips, and inspiring stories.
Thanks to your support, I can keep this adventure going and take you to places worth seeing! ✈️
Zapraszam do subskrypcji mojego kanału, gdzie pojawiają sie filmy z ciekawych miejsc oraz Livestreamy podczas których możesz zadać
pytanie i poznać społeczność!
KODY RABATOWE NA TWOJE ZAKUPY
Inne wraki samolotów DC-3 na Islandii
Islandia ma kilka podobnych miejsc, ale każde z nich ma swoją historię:
- DC3 C-117D Sólheimasandur (1973) – słynny wrak na czarnej plaży, który stał się turystycznym hitem.
DC3 (Douglas Commercial 3) Douglas Dakota „DACoTA” (Douglas Aircraft Company Transport Aircraft) - Cywilny DC-3 „Glitfaxi” (1951) – DC-3 linii Flugfélag Íslands, który rozbił się w zatoce Faxaflói, tragicznie kończąc lot z dwudziestoma ofiarami.
- TF-ISI (1947) – jedna z największych katastrof powojennych na Islandii, gdy samolot linowy rozbił się u podnóża góry Hestfjall.
Sólheimasandur: dojazd, parking i shuttle (w skrócie)
Najpopularniejszy „plane wreck Iceland” to wrak na Sólheimasandur. Z parkingu przy Route 1 zwykle czeka Cię długi spacer po równinie (kilka kilometrów w jedną stronę). Czasem działa też płatny shuttle z parkingu (godziny i ceny są sezonowe – sprawdź przed przyjazdem).
Konkurencja dla DC3 C-117D Douglas Dakota Sólheimasandur
Dwa wraki samolotów na jednej plaży?
Jak podaje ICELANDNEWS.IS „Decyzja zarządu Þristavinafélag o sprzedaży samolotu Gunnfaxi właścicielom ziemi w Sólheimasandur wywołała niepokój wśród członków stowarzyszenia. Rolnik z Ytri-Sólheimar, który kupił samolot, powiedział im, że mogą go odzyskać, o ile zwrócą cenę zakupu i koszty transportu.”
Zapraszam do całego artykułu ICELANDNEWS.IS – Dwa wraki samolotów na jednej plaży?
Eyvindarholt – spokój zamiast tłumów
W przeciwieństwie do oblężonego przez turystów Sólheimasandur, Eyvindarholt oferuje kameralną atmosferę. Wrak stoi na prywatnej łące, otoczony wzgórzami i wiatrem, który świszcze wśród aluminiowych poszarpanych blach. To idealne miejsce dla tych, którzy chcą poczuć klimat opuszczonej maszyny bez przepychanek z innymi zwiedzającymi.
Jak dotrzeć do Wrak samolotu DC-3 C-47J (R4D-6) w Eyvindarholt ?
Trasa : Jadąc Drogą 1 (Ring Road) w kierunku Vik, skręć w drogę F-249 koło Seljalandsfoss i jedz w kierunku Þórsmörk
Atrakcje po drodze: Warto zatrzymać się przy wodospadach Seljalandsfoss i Gljúfrabúi oraz kawałek dalej Wąwóz Nauthusagil
Uwaga: F-249 to droga szutrowa – lepiej jechać powoli, zwłaszcza przy złej pogodzie.
Parking: parking jest fajnie przygotowany, ale niestety juz jest płatny np. poprzez aplikacje PARKA
Strona poświęcona DC-3 Airplane wreck Eyvindarholt – Eyvindarholt.is
FAQ: DC‑3 Eyvindarholt (Islandia) – najczęstsze pytania
u003cstrongu003eIle czasu potrzeba na zobaczenie wraku DC‑3 w Eyvindarholt?u003c/strongu003e
u003cpu003eZwykle 20–45 minut na zdjęcia i obejście wraku. Jeśli łączysz z Seljalandsfoss/Gljúfrabúi, zaplanuj dodatkowy czas na wodospady.u003c/pu003e
u003cstrongu003eCzy parking w Eyvindarholt jest płatny?u003c/strongu003e
u003cpu003eTak, parking bywa płatny i często obsługiwany przez aplikację Parka. Zasady i ceny mogą się zmieniać, więc sprawdź oznaczenia na miejscu.u003c/pu003e
u003cstrongu003eCzy to jest ten sam wrak co słynny DC‑3 na Sólheimasandur?u003c/strongu003e
u003cpu003eNie. Eyvindarholt to inny DC‑3 (łatwiejszy do zobaczenia). Sólheimasandur to osobna lokalizacja na czarnej równinie, zwykle z dłuższym dojściem (czasem działa shuttle).u003c/pu003e
u003cstrongu003eCzy można wejść do środka wraku?u003c/strongu003e
u003cpu003eNajczęściej tak, ale zachowaj ostrożność – ostre krawędzie blachy i śliskie elementy są realnym zagrożeniem. Nie wchodź, jeśli warunki są złe lub są zakazy.u003c/pu003e
u003cstrongu003eJak wpleść Eyvindarholt w trasę Ring Road?u003c/strongu003e
u003cpu003eNajłatwiej połączyć to miejsce z odcinkiem południowego wybrzeża: Seljalandsfoss → Gljúfrabúi → Eyvindarholt → (opcjonalnie) Nauthúsagil → dalej w stronę Vík.u003c/pu003e
WIĘCEJ ARTYKUŁÓW NA TEMAT ISLANDII I NORWEGII
