Wrak samolotu DC-3 C47J (R4D-6) w Eyvindarholt na Islandii
Islandia wrak samolotu
Szybki start: wrak DC‑3 w Eyvindarholt – dojazd, parking i plan wizyty
Eyvindarholt to „alternatywny” wrak DC‑3 na południu Islandii – łatwiejszy do zobaczenia niż słynny wrak na Sólheimasandur. W praktyce: dojeżdżasz z Route 1 na drogę szutrową w stronę Þórsmörk (F‑249), zostawiasz auto na płatnym parkingu (Parka) i masz krótki spacer do wraku. Jeśli planujesz całą trasę po Islandii, zobacz też: Islandia – przewodnik główny i Reykjavík – baza wypadowa.
- Czas na miejscu: zwykle 20–45 min (zdjęcia, obejście wraku).
- Co po drodze: Ring Road – południowe wybrzeże, wodospady Seljalandsfoss i Gljúfrabúi, a dalej Nauthúsagil.
- Porównanie: jeśli szukasz „klasyka” na czarnej plaży – w sekcji niżej opisuję też Sólheimasandur (czasem działa tam shuttle).
Mapa Islandii: Turystyka → Islandia · Przewodnik główny: Islandia – przewodnik · Hub trasy: Ring Road (południe) · Baza: Reykjavík · Plan 7 dni: Islandia dzień po dniu
Po drodze: Reynisfjara · Nauthúsagil · Jökulsárlón
Plan dnia po południowym wybrzeżu: po wraku możesz jechać dalej w stronę Reynisfjary i Vík albo kontynuować trasę aż do Jökulsárlón.
SPIS TREŚCI:
Spis treści
wrak samolotu Islandia
Dlaczego warto zobaczyć Wrak samolotu DC-3 C-47J (R4D-6) ?
Na południu Islandii, niedaleko Hvolsvöllur, wśród surowych krajobrazów kryje się niecodzienna atrakcja – wrak wojskowego samolotu DC-3 C-47J (R4D-6) . Ten ponad 80-letni kolos, który niegdyś przemierzał islandzkie niebo, dziś spoczywa w Eyvindarholt, przyciągając miłośników historii, eksploratorów i fotografów.
Zapraszam na film o wraku DC 3
📍 Atrakcje Islandii – Wrak samolotu DC 3 Airplane wreck Eyvindarholt ❯ Przewodnik po Islandii
Zobacz wrak DC3 podczas wycieczki po Islandii
Wrak samolotu DC3 – 47j w Eyvindarholt jest jednym z punktów naszych wycieczek po Islandii podczas czterodniowej , siedmiodniowej / tygodniowa wycieczka objazdowa po Islandii lub polowania na zorzę polarną na Islandii .
Wrak samolotu znajduje się na naszej trasie Ring Road po południowym wybrzeżu w sąsiedztwie z wodospadami Seljalandsfoss i Gljúfrabúi oraz Wąwozu Nauthusagil w kierunku Þórsmörk
Historia DC-3 C-47J (R4D-6): Awaryjne lądowanie i druga młodość wraku
W lipcu 1969 roku maszyna wystartowała z bazy w Keflavíku w rutynowy lot transportowy. Po przelocie nad fiordami północno-wschodniego wybrzeża pilot „wylądował samolotem na pasie startowym i wszystko wydawało się być w porządku. Jednak podczas procesu hamowania samolot niespodziewanie skręcił w prawo. Pomimo prób hamowania , samolot zjechał z pasa startowego i zderzył się ze stertą drewna dryfowego*, w wyniku czego pękło koło, a skrzydło dotknęło ziemi”. Przez ponad 50 lat wrak niszczał na prywatnej ziemi, aż w 2023 roku postanowiono przenieść go do Eyvindarholt. Dziś stanowi niezwykły element krajobrazu – coś pomiędzy pomnikiem techniki a artystyczną instalacją.
*Drewno dryfowe to drewno znalezione na brzegach mórz i oceanów, które przez długi czas było zanurzone w wodzie, a następnie wyrzucone na ląd. Jego charakterystyczne, naturalnie ukształtowane formy są wynikiem działania wody, piasku i innych czynników przez wiele lat, co nadaje mu unikalny wygląd
Zastosowanie samolotów DC-3 w Islandii
Wojskowe i cywilne DC-3 pełniły na Islandii kluczową rolę logistyczną:
Transport zaopatrzenia – dostarczanie żywności, leków i materiałów budowlanych do odległych osad.
Ewakuacja medyczna – szybki przewóz pacjentów z izolowanych regionów do szpitali w Reykjavíku.
Wsparcie radarów – przewożenie modułów radiolokacyjnych i personelu technicznego na stacje badawcze na półwyspie Langanes.
Misje poszukiwawczo-ratownicze (SAR) – poszukiwanie rozbitków na rozległym i często niedostępnym terenie południowej i wschodniej Islandii.
DC-3, C-47, R4D-6 – co to za maszyna?
- Douglas DC-3 (Douglas Commercial 3)– ikona lotnictwa, która w latach 30. zrewolucjonizowała podróże powietrzne i lotnictwo cywilne.
- C-47 Skytrain – wojskowa wersja DC-3, używana m.in. podczas II wojny światowej do transportu żołnierzy i zaopatrzenia.
- R4D-6 – ulepszona wersja modelu C-47 dostosowanego do potrzeb marynarki wojennej USA (US Navy) : wzmocnione radiostacje, przyrządy nawigacyjne i możliwości wsparcia SAR. W Islandii samoloty tego typu służyły od lat 40. aż po początek XXI wieku, obsługując m.in. transport radarów, żywności, sprzętu medycznego i personelu na odległych stacjach badawczych.
? Lubisz moje treści❓ Ja lubię kawę ☕️
Wesprzyj mnie ? dorzucając się do jednej ?
Do you like my content? ❓ I like coffee ☕️
Support me by chipping in for one ☕️
Hej! 👋 Tu Krystian – fotograf, filmowiec, podróżnik i przewodnik.
Uwielbiam dzielić się z Wami tym, co odkrywam podczas moich podróży 🌍📸 uchwycić chwile, które inspirują. ☺️
Jeśli podoba Ci się to, co robię i chciałbyś, żebym mógł pokazać Wam jeszcze więcej – możesz mnie wesprzeć poprzez wpłatę na BuyCoffee ☕💛
Każda wpłata to dla mnie możliwość tworzenia jeszcze ciekawszych materiałów, wyjazdów i inspirujących historii.
Dzięki Twojemu wsparciu mogę kontynuować tę przygodę i zabierać Cię w miejsca, które warto zobaczyć! ✈️
buycoffee.to/ondatravel
Hey! 👋 It’s Krystian — a photographer, filmmaker, traveler, and guide.
I love sharing with you what I discover on my journeys 🌍📸 and capturing moments that inspire. ☺️
If you like what I do and you’d like to help me show you even more, you can support me with a donation on BuyCoffee ☕💛
Every contribution helps me create even more interesting content, trips, and inspiring stories.
Thanks to your support, I can keep this adventure going and take you to places worth seeing! ✈️
Zapraszam do subskrypcji mojego kanału, gdzie pojawiają sie filmy z ciekawych miejsc oraz Livestreamy podczas których możesz zadać
pytanie i poznać społeczność!
KODY RABATOWE NA TWOJE ZAKUPY
Inne wraki samolotów DC-3 na Islandii
Islandia ma kilka podobnych miejsc, ale każde z nich ma swoją historię:
- DC3 C-117D Sólheimasandur (1973) – słynny wrak na czarnej plaży, który stał się turystycznym hitem.
DC3 (Douglas Commercial 3) Douglas Dakota „DACoTA” (Douglas Aircraft Company Transport Aircraft) - Cywilny DC-3 „Glitfaxi” (1951) – DC-3 linii Flugfélag Íslands, który rozbił się w zatoce Faxaflói, tragicznie kończąc lot z dwudziestoma ofiarami.
- TF-ISI (1947) – jedna z największych katastrof powojennych na Islandii, gdy samolot linowy rozbił się u podnóża góry Hestfjall.
Sólheimasandur: dojazd, parking i shuttle (w skrócie)
Najpopularniejszy „plane wreck Iceland” to wrak na Sólheimasandur. Z parkingu przy Route 1 zwykle czeka Cię długi spacer po równinie (kilka kilometrów w jedną stronę). Czasem działa też płatny shuttle z parkingu (godziny i ceny są sezonowe – sprawdź przed przyjazdem).
Konkurencja dla DC3 C-117D Douglas Dakota Sólheimasandur
Dwa wraki samolotów na jednej plaży?
Jak podaje ICELANDNEWS.IS „Decyzja zarządu Þristavinafélag o sprzedaży samolotu Gunnfaxi właścicielom ziemi w Sólheimasandur wywołała niepokój wśród członków stowarzyszenia. Rolnik z Ytri-Sólheimar, który kupił samolot, powiedział im, że mogą go odzyskać, o ile zwrócą cenę zakupu i koszty transportu.”
Zapraszam do całego artykułu ICELANDNEWS.IS – Dwa wraki samolotów na jednej plaży?
Eyvindarholt – spokój zamiast tłumów
W przeciwieństwie do oblężonego przez turystów Sólheimasandur, Eyvindarholt oferuje kameralną atmosferę. Wrak stoi na prywatnej łące, otoczony wzgórzami i wiatrem, który świszcze wśród aluminiowych poszarpanych blach. To idealne miejsce dla tych, którzy chcą poczuć klimat opuszczonej maszyny bez przepychanek z innymi zwiedzającymi.
Jak dotrzeć do Wrak samolotu DC-3 C-47J (R4D-6) w Eyvindarholt ?
Trasa : Jadąc Drogą 1 (Ring Road) w kierunku Vik, skręć w drogę F-249 koło Seljalandsfoss i jedz w kierunku Þórsmörk
Atrakcje po drodze: Warto zatrzymać się przy wodospadach Seljalandsfoss i Gljúfrabúi oraz kawałek dalej Wąwóz Nauthusagil
Uwaga: F-249 to droga szutrowa – lepiej jechać powoli, zwłaszcza przy złej pogodzie.
Parking: parking jest fajnie przygotowany, ale niestety juz jest płatny np. poprzez aplikacje PARKA
Strona poświęcona DC-3 Airplane wreck Eyvindarholt – Eyvindarholt.is
FAQ: DC‑3 Eyvindarholt (Islandia) – najczęstsze pytania
Ile czasu potrzeba na zobaczenie wraku DC‑3 w Eyvindarholt?
Zwykle 20–45 minut na zdjęcia i obejście wraku. Jeśli łączysz z Seljalandsfoss/Gljúfrabúi, zaplanuj dodatkowy czas na wodospady.
Czy parking w Eyvindarholt jest płatny?
Tak, parking bywa płatny i często obsługiwany przez aplikację Parka. Zasady i ceny mogą się zmieniać, więc sprawdź oznaczenia na miejscu.
Czy to jest ten sam wrak co słynny DC‑3 na Sólheimasandur?
Nie. Eyvindarholt to inny DC‑3 (łatwiejszy do zobaczenia). Sólheimasandur to osobna lokalizacja na czarnej równinie, zwykle z dłuższym dojściem (czasem działa shuttle).
Czy można wejść do środka wraku?
Najczęściej tak, ale zachowaj ostrożność – ostre krawędzie blachy i śliskie elementy są realnym zagrożeniem. Nie wchodź, jeśli warunki są złe lub są zakazy.
Jak wpleść Eyvindarholt w trasę Ring Road?
Najłatwiej połączyć to miejsce z odcinkiem południowego wybrzeża: Seljalandsfoss → Gljúfrabúi → Eyvindarholt → (opcjonalnie) Nauthúsagil → dalej w stronę Vík.
