Wrak samolotu na Islandii: DC-3 w Eyvindarholt, dojazd i mapa
Zobacz wrak na filmie
Nagranie z wizyty przy wraku DC-3 w Eyvindarholt – zobacz, jak wygląda dojazd i samo miejsce.
- 0:28 – Wstęp: historia samolotów DC-3 na Islandii
- 2:18 – Gdzie jest wrak DC-3 C-47J i jak dojechać do Eyvindarholt
- 2:41 – Lokalizacja i wrak z drona
- 3:05 – Historia wypadku samolotu DC-3 C-47J
- 4:32 – Inny wrak – kultowa Dakota DC-3 na Sólheimasandur
- 6:58 – Wrak DC-3 C-47J na mapie
- 7:13 – Wrak od środka
Wrak DC-3 — w skrócie
Wrak samolotu DC-3 w Eyvindarholt to mniej oczywista alternatywa dla słynnego wraku na plaży Sólheimasandur. Miejsce wymaga sprawdzenia dojazdu i warunków, ale może być ciekawym punktem dla osób szukających nietypowych śladów historii na trasie po Islandii.
Islandia wrak samolotu
Szybki start: wrak DC‑3 w Eyvindarholt – dojazd, parking i plan wizyty
Wrak samolotu na Islandii najczęściej kojarzy się z DC-3 na Sólheimasandur, ale w Eyvindarholt znajduje się osobny wrak DC-3/C-47J, który łatwo wpleść w trasę po południowym wybrzeżu. W tym przewodniku znajdziesz mapę, dojazd, parking, różnicę między Eyvindarholt a Sólheimasandur, wskazówki do zdjęć i zasady bezpiecznej wizyty. Jeśli planujesz trasę po tej części kraju, możesz uwzględnić go w planie 4 dni na Islandii albo w 7-dniowym planie zwiedzania dzień po dniu; w chłodniejszym sezonie przydatny może być też radar zorzy polarnej.
Jeśli planujesz Islandię jako część większej północnej trasy, zobacz też dział Północ, gdzie zebrałem Islandię, Norwegię, Lofoty, fiordy i przewodniki pod zorzę polarną.
Informacja afiliacyjna: część linków w tym artykule może być linkami partnerskimi lub afiliacyjnymi. Jeśli skorzystasz z takiego linku, OndaTravel.pl może otrzymać niewielką prowizję, bez dodatkowego kosztu po Twojej stronie.
PRZEWODNIK
Islandia: przewodniki, trasy i praktyczne planowanie
Strona działu Islandia na OndaTravel.pl: regiony, trasy, atrakcje, bezpieczeństwo i inspiracje do dalszego zwiedzania.
TRASA PO ISLANDII
Południowe wybrzeże Islandii i Ring Road
Praktyczne uzupełnienie wizyty przy wraku DC-3: wodospady, czarne plaże, przystanki na trasie i planowanie przejazdu po południu Islandii.
Wrak samolotu znajduje się na naszej trasie Ring Road po południowym wybrzeżu w sąsiedztwie z wodospadami Seljalandsfoss i Gljúfrabúi oraz Wąwozu Nauthusagil w kierunku Þórsmörk
Historia DC-3 C-47J (R4D-6): Awaryjne lądowanie i druga młodość wraku
W lipcu 1969 roku maszyna wystartowała z bazy w Keflavíku w rutynowy lot transportowy. Po przelocie nad fiordami północno-wschodniego wybrzeża pilot „wylądował samolotem na pasie startowym i wszystko wydawało się być w porządku. Jednak podczas procesu hamowania samolot niespodziewanie skręcił w prawo. Pomimo prób hamowania , samolot zjechał z pasa startowego i zderzył się ze stertą drewna dryfowego*, w wyniku czego pękło koło, a skrzydło dotknęło ziemi”. Przez ponad 50 lat wrak niszczał na prywatnej ziemi, aż w 2023 roku postanowiono przenieść go do Eyvindarholt. Dziś stanowi niezwykły element krajobrazu – coś pomiędzy pomnikiem techniki a artystyczną instalacją.
*Drewno dryfowe to drewno znalezione na brzegach mórz i oceanów, które przez długi czas było zanurzone w wodzie, a następnie wyrzucone na ląd. Jego charakterystyczne, naturalnie ukształtowane formy są wynikiem działania wody, piasku i innych czynników przez wiele lat, co nadaje mu unikalny wygląd
Zastosowanie samolotów DC-3 w Islandii
Wojskowe i cywilne DC-3 pełniły na Islandii kluczową rolę logistyczną:
Transport zaopatrzenia – dostarczanie żywności, leków i materiałów budowlanych do odległych osad.
Ewakuacja medyczna – szybki przewóz pacjentów z izolowanych regionów do szpitali w Reykjavíku.
Wsparcie radarów – przewożenie modułów radiolokacyjnych i personelu technicznego na stacje badawcze na półwyspie Langanes.
Misje poszukiwawczo-ratownicze (SAR) – poszukiwanie rozbitków na rozległym i często niedostępnym terenie południowej i wschodniej Islandii.
DC-3, C-47, R4D-6 – co to za maszyna?
- Douglas DC-3 (Douglas Commercial 3)– ikona lotnictwa, która w latach 30. zrewolucjonizowała podróże powietrzne i lotnictwo cywilne.
- C-47 Skytrain – wojskowa wersja DC-3, używana m.in. podczas II wojny światowej do transportu żołnierzy i zaopatrzenia.
- R4D-6 – ulepszona wersja modelu C-47 dostosowanego do potrzeb marynarki wojennej USA (US Navy) : wzmocnione radiostacje, przyrządy nawigacyjne i możliwości wsparcia SAR. W Islandii samoloty tego typu służyły od lat 40. aż po początek XXI wieku, obsługując m.in. transport radarów, żywności, sprzętu medycznego i personelu na odległych stacjach badawczych.
Inne wraki samolotów DC-3 na Islandii
Islandia ma kilka podobnych miejsc, ale każde z nich ma swoją historię:
- DC3 C-117D Sólheimasandur (1973) – słynny wrak na czarnej plaży, który stał się turystycznym hitem.
DC3 (Douglas Commercial 3) Douglas Dakota „DACoTA” (Douglas Aircraft Company Transport Aircraft) - Cywilny DC-3 „Glitfaxi” (1951) – DC-3 linii Flugfélag Íslands, który rozbił się w zatoce Faxaflói, tragicznie kończąc lot z dwudziestoma ofiarami.
- TF-ISI (1947) – jedna z największych katastrof powojennych na Islandii, gdy samolot linowy rozbił się u podnóża góry Hestfjall.
Sólheimasandur: dojazd, parking i shuttle (w skrócie)
Najpopularniejszy „plane wreck Iceland” to wrak na Sólheimasandur. Z parkingu przy Route 1 zwykle czeka Cię długi spacer po równinie (kilka kilometrów w jedną stronę). Czasem działa też płatny shuttle z parkingu (godziny i ceny są sezonowe – sprawdź przed przyjazdem).
Konkurencja dla DC3 C-117D Douglas Dakota Sólheimasandur
Dwa wraki samolotów na jednej plaży?
Jak podaje ICELANDNEWS.IS „Decyzja zarządu Þristavinafélag o sprzedaży samolotu Gunnfaxi właścicielom ziemi w Sólheimasandur wywołała niepokój wśród członków stowarzyszenia. Rolnik z Ytri-Sólheimar, który kupił samolot, powiedział im, że mogą go odzyskać, o ile zwrócą cenę zakupu i koszty transportu.”
Zapraszam do całego artykułu ICELANDNEWS.IS – Dwa wraki samolotów na jednej plaży?
Eyvindarholt – spokój zamiast tłumów
W przeciwieństwie do oblężonego przez turystów Sólheimasandur, Eyvindarholt oferuje kameralną atmosferę. Wrak stoi na prywatnej łące, otoczony wzgórzami i wiatrem, który świszcze wśród aluminiowych poszarpanych blach. To idealne miejsce dla tych, którzy chcą poczuć klimat opuszczonej maszyny bez przepychanek z innymi zwiedzającymi.
Jak dotrzeć do Wrak samolotu DC-3 C-47J (R4D-6) w Eyvindarholt ?
Trasa : Jadąc Drogą 1 (Ring Road) w kierunku Vik, skręć w drogę F-249 koło Seljalandsfoss i jedz w kierunku Þórsmörk
Atrakcje po drodze: Warto zatrzymać się przy wodospadach Seljalandsfoss i Gljúfrabúi oraz kawałek dalej Wąwóz Nauthusagil
Uwaga: F-249 to droga szutrowa – lepiej jechać powoli, zwłaszcza przy złej pogodzie.
Parking: parking jest fajnie przygotowany, ale niestety juz jest płatny np. poprzez aplikacje PARKA
Strona poświęcona DC-3 Airplane wreck Eyvindarholt – Eyvindarholt.is
Cześć, tu Krystian „dziadzia przewodnik” z OndaTravel.pl!
Północ to moja największa pasja, ale świat jest zbyt piękny, by zamykać się w jednym klimacie. Na moim blogu łączę surowość Islandii i Norwegii z egzotyczną energią Tajlandii czy Wietnamu, pokazując Ci, jak podróżować autentycznie, z pasją i aparatem w ręku.
Co znajdziesz na OndaTravel.pl?
Wartość wizualna: Jako fotograf i filmowiec nie tylko opisuję miejsca – ja przenoszę Cię tam za pomocą profesjonalnych kadrów i video.
Ekspert od Północy: Gotowe plany roadtripów po Islandii i Norwegii, patenty na budżetowe zwiedzanie i mój autorski radar zorzy polarnej.
Podróże śladem kina: Tropiciel lokalizacji filmowych – od mroźnych scen w Interstellar po tropikalne kadry światowego kina.
Nowy kierunek: Egzotyka: Uwielbiam kontrast, dlatego na blogu pojawia się coraz więcej praktycznej wiedzy o Wietnamie i Tajlandii. Pokazuję, jak odnaleźć się w Azji Południowo-Wschodniej i wrócić z niej z najlepszymi wspomnieniami.
p.s. zapraszam na moje profile
FAQ: DC‑3 Eyvindarholt (Islandia) – najczęstsze pytania
Wrak samolotu na Islandii: DC-3 w Eyvindarholt, dojazd i mapa
Wrak samolotu na Islandii to fraza, która bardzo często kojarzy się z popularnym wrakiem na plaży Sólheimasandur. Ten przewodnik dotyczy jednak DC-3 C47J / R4D-6 w Eyvindarholt, czyli mniej oczywistego miejsca, które ma inną logistykę, inny kontekst i nie powinno być mylone z klasycznym punktem z pocztówek południowego wybrzeża.
Dlatego zanim ustawisz trasę w mapie, upewnij się, którego wraku szukasz: Sólheimasandur czy Eyvindarholt. Jeśli wpisujesz „wrak samolotu Islandia mapa” albo „Islandia wrak samolotu dojazd”, ta różnica jest kluczowa, bo błędna lokalizacja może oznaczać stratę czasu i niepotrzebny objazd.
DC-3 Eyvindarholt czy Sólheimasandur: o który wrak chodzi?
| Pytanie | Wrak w Eyvindarholt | Wrak Sólheimasandur |
|---|---|---|
| Najważniejsza różnica | Mniej oczywista lokalizacja, dobra dla osób szukających alternatywy i historii konkretnego wraku | Bardziej znany, mocno kojarzony z czarną plażą i klasycznymi zdjęciami z Islandii |
| Intencja wyszukiwania | DC-3 C47J, Eyvindarholt, mniej zatłoczony punkt, historia miejsca | „słynny wrak samolotu Islandia”, plaża, długi spacer, popularne zdjęcia |
| Co sprawdzić przed wyjazdem | Dojazd, dostęp, parking, aktualne oznaczenia i to, czy nie wchodzisz na teren prywatny | Warunki pogodowe, czas dojścia, wiatr i logistykę powrotu |
Jeżeli planujesz pierwszy objazd wyspy, potraktuj ten punkt jako dodatek do większej trasy, a nie obowiązkowy cel sam w sobie. Zacznij od głównego przewodnika Islandia i porównaj go z gotowym planem Islandia w 7 dni, żeby nie rozbić dnia na zbyt wiele odległych przystanków.
Dojazd, parking i bezpieczeństwo przy wraku samolotu
Przed wyjazdem sprawdź aktualną mapę, pogodę i warunki drogowe. Na Islandii nawet krótki odcinek może zająć więcej czasu przez wiatr, deszcz, szuter albo ograniczoną widoczność. Nie zjeżdżaj poza wyznaczone drogi, nie zostawiaj auta w miejscu blokującym przejazd i nie wchodź przez ogrodzenia ani na teren, który wygląda na prywatny.
Na spokojną wizytę zaplanuj zwykle 45–90 minut, w zależności od dojścia, zdjęć i warunków. Jeśli łączysz wrak z południowym wybrzeżem, dobrze zestawić go z przewodnikiem po Reynisfjarze albo z trasą po południowym wybrzeżu i Ring Road.
Zdjęcia przy wraku DC-3: kiedy jechać i czego unikać?
Najlepsze zdjęcia zwykle powstają przy niskim świetle, ale nie warto ryzykować dojazdu po ciemku, jeśli nie znasz okolicy. Przy silnym wietrze statyw może być bezużyteczny, a deszcz szybko psuje komfort fotografowania. Zabierz warstwę przeciwdeszczową, zabezpiecz aparat i nie zostawiaj rzeczy luzem przy aucie.
Jeżeli ten wrak jest tylko jednym z punktów na trasie, rozważ połączenie go z noclegiem w okolicy południowej Islandii. Przy krótszym wyjeździe lepszym priorytetem może być Golden Circle, Reykjavík albo najważniejsze punkty południowego wybrzeża.
Ile czasu potrzeba na zobaczenie wraku DC‑3 w Eyvindarholt?
Zwykle 20–45 minut na zdjęcia i obejście wraku. Jeśli łączysz z Seljalandsfoss/Gljúfrabúi, zaplanuj dodatkowy czas na wodospady.
Czy parking w Eyvindarholt jest płatny?
Tak, parking bywa płatny i często obsługiwany przez aplikację Parka. Zasady i ceny mogą się zmieniać, więc sprawdź oznaczenia na miejscu.
Czy to jest ten sam wrak co słynny DC‑3 na Sólheimasandur?
Nie. Eyvindarholt to inny DC‑3 (łatwiejszy do zobaczenia). Sólheimasandur to osobna lokalizacja na czarnej równinie, zwykle z dłuższym dojściem (czasem działa shuttle).
Czy można wejść do środka wraku?
Najczęściej tak, ale zachowaj ostrożność – ostre krawędzie blachy i śliskie elementy są realnym zagrożeniem. Nie wchodź, jeśli warunki są złe lub są zakazy.
Jak wpleść Eyvindarholt w trasę Ring Road?
Najłatwiej połączyć to miejsce z odcinkiem południowego wybrzeża: Seljalandsfoss → Gljúfrabúi → Eyvindarholt → (opcjonalnie) Nauthúsagil → dalej w stronę Vík.
Czytaj też / dalej
Islandia – mapa wpisów i przewodników
Południowe wybrzeże Islandii i Ring Road – plan trasy
Nauthúsagil i Nauthúsafoss – przystanek blisko południowej trasy
Reynisfjara – czarna plaża i zasady bezpieczeństwa
Jökulsárlón i Diamond Beach – praktyczny przewodnik
Skógafoss, punkt widokowy i Kvernufoss – plan wizyty
WIĘCEJ ARTYKUŁÓW NA TEMAT ISLANDII I NORWEGII
Komentowanie tego wpisu jest obecnie wyłączone.