El pecio del avión DC 3 en Eyvindarholt, Islandia pecio de avión
El pecio del avión DC 3 C47J (R4D-6) en Eyvindarholt, Islandia
una historia extraordinaria y competencia para el DC3
Islandia DC3 (Douglas Commercial 3) Douglas Dakota «DACoTA» (Douglas Aircraft Company Transport Aircraft)
Islandia pecio de avión
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¿Por qué vale la pena ver el Pecio del avión DC-3 C-47J (R4D-6)?
Islandia Pecio del avión DC-3 C-47J (R4D-6) en Eyvindarholt
El pecio del avión DC-3 en Eyvindarholt es una de las paradas más conocidas del sur de Islandia. Si estás planificando una ruta por esta parte del país, puedes incluirlo dentro de un itinerario de 4 días por Islandia o de un plan de 7 días día a día; en temporada fría también puede ser útil seguir el radar de auroras boreales.
El pecio del avión se encuentra en nuestra ruta del Ring Road por la costa sur, cerca de las cascadas Seljalandsfoss y Gljúfrabúi y el Desfiladero de Nauthusagil en dirección a Þórsmörk
Historia del DC-3 C-47J (R4D-6): Aterrizaje de emergencia y segunda juventud del pecio
En julio de 1969, la máquina despegó de la base de Keflavík en un vuelo de transporte rutinario. Después de sobrevolar los fiordos de la costa noreste, el piloto «aterrizó el avión en la pista y todo parecía estar en orden. Sin embargo, durante el proceso de frenado, el avión giró inesperadamente hacia la derecha. A pesar de los intentos de frenar, el avión se salió de la pista y chocó contra una pila de madera a la deriva*, resultando en la rotura de una rueda y el ala tocando el suelo». Durante más de 50 años, el pecio se deterioró en terreno privado, hasta que en 2023 se decidió trasladarlo a Eyvindarholt. Hoy constituye un elemento extraordinario del paisaje – algo entre un monumento a la técnica y una instalación artística.
*Madera a la deriva es madera encontrada en las orillas de mares y océanos, que ha estado sumergida en agua durante mucho tiempo y luego arrojada a tierra. Sus formas características, moldeadas de manera natural, son el resultado de la acción del agua, la arena y otros factores durante muchos años, lo que le da una apariencia única.
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Uso de los aviones DC-3 en Islandia
Los DC-3 militares y civiles desempeñaron un papel logístico clave en Islandia:
Transporte de suministros – entrega de alimentos, medicamentos y materiales de construcción a asentamientos remotos.
Evacuación médica – transporte rápido de pacientes desde regiones aisladas a hospitales en Reikiavik.
Apoyo a radares – transporte de módulos de radiolocalización y personal técnico a estaciones de investigación en la península de Langanes.
Misiones de búsqueda y rescate (SAR) – búsqueda de náufragos en el vasto y a menudo inaccesible terreno del sur y este de Islandia.
DC-3, C-47, R4D-6 – ¿qué tipo de máquina es?
- Douglas DC-3 (Douglas Commercial 3)– un ícono de la aviación que revolucionó los viajes aéreos y la aviación civil en los años 30.
- C-47 Skytrain – versión militar del DC-3, utilizada, entre otros, durante la Segunda Guerra Mundial para transportar soldados y suministros.
- R4D-6 – versión mejorada del modelo C-47 adaptada para las necesidades de la marina de guerra de EE.UU. (US Navy): equipos de radio reforzados, instrumentos de navegación y capacidades de apoyo SAR. En Islandia, aviones de este tipo sirvieron desde los años 40 hasta principios del siglo XXI, operando, entre otros, el transporte de radares, alimentos, equipos médicos y personal a estaciones de investigación remotas.
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Otros pecios de aviones DC-3 en Islandia
Islandia tiene varios lugares similares, pero cada uno tiene su historia:
- DC3 C-117D Sólheimasandur (1973) – el famoso pecio en la playa negra que se ha convertido en un éxito turístico.
DC3 (Douglas Commercial 3) Douglas Dakota «DACoTA» (Douglas Aircraft Company Transport Aircraft) - DC-3 civil «Glitfaxi» (1951) – DC-3 de la aerolínea Flugfélag Íslands, que se estrelló en la bahía de Faxaflói, terminando trágicamente el vuelo con veinte víctimas.
- TF-ISI (1947) – uno de los mayores desastres de la posguerra en Islandia, cuando un avión de línea se estrelló al pie del monte Hestfjall.
Competencia para el DC3 C-117D Douglas Dakota Sólheimasandur
¿Dos pecios de avión en una misma playa?
Como informa ICELANDNEWS.IS «La decisión de la junta directiva de Þristavinafélag de vender el avión Gunnfaxi a los propietarios de la tierra en Sólheimasandur causó inquietud entre los miembros de la asociación. El agricultor de Ytri-Sólheimar, que compró el avión, les dijo que podían recuperarlo, siempre que devolvieran el precio de compra y los costos de transporte.»
Te invito a leer el artículo completo en ICELANDNEWS.IS – ¿Dos pecios de avión en una misma playa?
Eyvindarholt – tranquilidad en lugar de multitudes
A diferencia del sitiado por turistas Sólheimasandur, Eyvindarholt ofrece un ambiente íntimo. El pecio se encuentra en un prado privado, rodeado de colinas y viento que silba entre las chapas de aluminio desgarradas. Es el lugar perfecto para aquellos que quieran sentir el ambiente de una máquina abandonada sin empujones con otros visitantes.
¿Cómo llegar al Pecio del avión DC-3 C-47J (R4D-6) en Eyvindarholt?
Ruta: Conduciendo por la Carretera 1 (Ring Road) en dirección a Vik, gira a la carretera F-249 cerca de Seljalandsfoss y conduce en dirección a Þórsmörk.
Atracciones en el camino: Vale la pena parar en las cascadas Seljalandsfoss y Gljúfrabúi y un poco más adelante el Desfiladero de Nauthusagil.
Atención: F-249 es una carretera de grava – es mejor conducir despacio, especialmente con mal tiempo.
Aparcamiento: el aparcamiento está bien preparado, pero desafortunadamente ya es de pago, por ejemplo, a través de la aplicación PARKA.
Página dedicada a DC-3 Airplane wreck Eyvindarholt – Eyvindarholt.is
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